عمل‌كرد گيربكس‌هاي داراي كلاچ دوگانه (DCT) بسيار شبيه به

عمل‌كرد گيربكس‌هاي داراي كلاچ دوگانه (DCT) بسيار شبيه به گيربكس‌هاي دستي مي‌باشد و در آن دو كلاچ مجزا و چرخ‌دنده‌ها همگي به صورت هيدروليكي باهم درگير مي‌شوند. يك گيربكس DCT واقعي مجهز به پدل شيفتر، در صورت قرارگيري دروضعيت "دستي" (Manual)، دقيقاً عمل‌كردي شبيه به گيربكس دستي معمولي خواهد داشت. اين يعني زماني كه توقف مي‌كنيد، كلاچ‌ها خلاص شده و اتومبيل براي حركت مجدد نياز به فرمان راننده دارند و به لطف تكنولوژي جديد دنده‌ها با سرعت و دقت بيش‌تري تعويض مي‌گردند. حال مي‌پرسيم چرا بهتر است تا خودروهاي امروزي مجهز به پدل شيفتر باشند؟
اولين دليل آن اين است كه راننده را وادار مي‌كند تا براي تعويض دنده، همواره دست‌هاي خود را روي فرمان نگه دارد. تا به حال چند نفر را ديده‌ايد كه در حال رانندگي دستان خود را روي غربيلك فرمان در حالت ساعت 11:05 و يا در حالت ساعت 7:25 قرار داده‌اند يا اصلاً يك دست خود را روي كنسول گذاشته‌اند و اين در حالي است كه حالت صحيح قرارگيري دستان راننده به روي فرمان حالت ساعت 10:10 است. براي استفاده از پدل شيفتر شما مجبور هستيد تا دستان خود را در حالت صحيح 10:10 روي فرمان قرار دهيد و بالطبع رانندگي ايمن‌تر و تسلط بيش‌تري خواهيد داشت.