. اهمّیّت اقتصاد این است. و البتّه بدون اتّحاد ملّی هم به
. اهمّیّت اقتصاد این است. و البتّه بدون اتّحاد ملّی هم به دست نمیآید؛ بدون پیوند عمومی ملّت با نظام هم این خواستهها به دست نمیآید؛ بدون فرهنگ انقلابی هم به دست نمیآید؛ بدون مسئولان شجاع و فعّال و پُرکار هم این خواستهها تأمین نخواهد شد. همهی اینها را لازم داریم و باید تأمین کنیم و میتوانیم تأمین کنیم. [پس] یکی از مشکلات عمدهی کنونی ما مسئلهی اقتصاد است...دقت کنیم به این سخنان ...شجاعت یعنی خریدن هواپیمای مرجوعی ..<هواپیمای کهنه سوار شوید >
صراط: دومین هواپیمای پهنپیکر ایران (سومین ایرباس تحویلی) که روز گذشته در مهرآباد به زمین نشست، عمر بدنه 3 ساله دارد که در ابتدا در سال 2014 برای شرکت هواپیمایی ملی کلمبیا ساخته شد.
به گزارش فارس، روز گذشته سومین هواپیمای ایرباس و دومین هواپیمای پهنپیکر از این برند در فرودگاه مهرآباد تهران به زمین نشست.
سومین ایرباس هم مرجوعی کلمبیا است!/ بدنه این هواپیما 3 سال پیش ساخته شد
پایگاه فلایت گلوبال در این رابطه نوشت شرکت ایرانایر دومین هواپیما از مدل A330-200 را دو هفته پس از دریافت نخستین فروند از این مدل تحویل گرفت.
عمر بدنه این هواپیما با شماره ثبت EP-IJB، همانند A330 پیشین ارسالی به ایران، 3 سال است که در ابتدا در سال 2014 برای شرکت اویانکا، شرکت هواپیمایی ملی کلمبیا، ساخته شد.
این دو هواپیمای A330 ، بخشی از 36 سفارش ایران به ایرباس برای این مدل در سال گذشته در قالب قرارداد خرید 100 فروند هواپیما است.
ایرانایر اوایل امسال، یک فروند A321 نیز تحویل خواهد گرفت و همچنین در نظر دارد تا 80 هواپیما از بوئینگ و حداقل 20 هواپیما از ایتیآر دریافت کند.
صراط: دومین هواپیمای پهنپیکر ایران (سومین ایرباس تحویلی) که روز گذشته در مهرآباد به زمین نشست، عمر بدنه 3 ساله دارد که در ابتدا در سال 2014 برای شرکت هواپیمایی ملی کلمبیا ساخته شد.
به گزارش فارس، روز گذشته سومین هواپیمای ایرباس و دومین هواپیمای پهنپیکر از این برند در فرودگاه مهرآباد تهران به زمین نشست.
سومین ایرباس هم مرجوعی کلمبیا است!/ بدنه این هواپیما 3 سال پیش ساخته شد
پایگاه فلایت گلوبال در این رابطه نوشت شرکت ایرانایر دومین هواپیما از مدل A330-200 را دو هفته پس از دریافت نخستین فروند از این مدل تحویل گرفت.
عمر بدنه این هواپیما با شماره ثبت EP-IJB، همانند A330 پیشین ارسالی به ایران، 3 سال است که در ابتدا در سال 2014 برای شرکت اویانکا، شرکت هواپیمایی ملی کلمبیا، ساخته شد.
این دو هواپیمای A330 ، بخشی از 36 سفارش ایران به ایرباس برای این مدل در سال گذشته در قالب قرارداد خرید 100 فروند هواپیما است.
ایرانایر اوایل امسال، یک فروند A321 نیز تحویل خواهد گرفت و همچنین در نظر دارد تا 80 هواپیما از بوئینگ و حداقل 20 هواپیما از ایتیآر دریافت کند.
- ۸۶
- ۰۷ فروردین ۱۳۹۶
دیدگاه ها (۲)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط