ایران حمله به ایرباس را یک حرکت عمدی و برای فشار به ایرا
.ایران حمله به ایرباس را یک حرکت عمدی و برای فشار به ایران در جهت پذیرش قطعنامه عنوان میکند و آنرا جنایت جنگی میداند اما علی الرقم آنکه این حادثه برای ایران بود اما کمترین گزارشات از ایران است و فقط به گفتن چند جمله تکراری بسنده شده و هیچ گزارش رسمی و کارشناسی بدون شعارزدگی از قبل و بعد حادثه و عوامل آن منتشر نشده است
در دیگر سو اما در جلسهٔ فوقالعاده شورای ایکائو (سازمان بینالمللی هواپیمایی) در روز ۲۳ تیر ۱۳۶۷ تصمیم گرفته شد که یک تیم حقیقتیاب برای بررسی عواملی که منجر به نابودی هواپیما شدهاست، تشکیل شود. نمایندگان ایران و آمریکا آمادگی خود را برای همکاری با تیم تحقیق اعلام کردند. در گزارش این کمیته در مورد اتفاقات منجر به سرنگونی آمدهاست:
«هفت دقیقه پس از بلند شدن از فرودگاه بندرعباس، ۱۱ مورد اخطار از سوی کشتیهای جنگی آمریکا به هواپیمای ایرانی اعلام شد. ۷ مورد توسط ناو وینسنس بر روی فرکانس ۲۴۳ مگاهرتز، یک اخطار توسط ناو سایدز بر روی همین فرکانس و ۳ اخطار دیگر بر روی فرکانس اضطراری ۱۲۱/۵ مگاهرتز به هواپیمای ایرباس داده شد. از این ۱۱ مورد، ۷ مورد بر روی طول موج ۲۴۳ مگاهرتز بود که مخصوص هواپیمای نظامی است و ایرباس تجهیزات لازم برای شنیدن آنها را نداشت. البته طبق دستور ایرانایر همه هواپیماها باید در مدت پرواز در منطقهٔ خلیج فارس بر روی فرکانس ۱۲۱/۵ مگاهرتز به گوش باشند. در این هنگام بحث زیادی میان بخشهای اطلاعات جنگی سه ناو آمریکایی وینسنس، مونتگمری و سایدز درگرفت است که نوار مکالمات موجود است. گزارش تیم تخصصی ایکائو مشخص میکند که در دقایق آخر حمله به هواپیما، عدهای هواپیما را یک هواپیمای مسافری و عدهای دیگر یک هواپیمای جنگی مهاجم تلقی نمودند. دو دقیقه بعد کارکنان مرکز گزارشی را مبنی بر اینکه هواپیمای مزبور اف-۱۴ میباشد، دریافت کردند. در همین حال کارکنان ناو سایدز فریاد زدند: «هواپیما تجاری است، صبرکنید.» در همین زمان یکی از افسران وینسنس نیز گفتهاست که هواپیما احتمالاً تجاری است. اما در همان حال که گفتگوهای میان ۳ ناو ادامه داشه ویلیام راجرز، ناخدای ناو وینسنس تصمیم میگیرد که موشک خود را پرتاب کند.این تصمیم راجرز به جنایتی بزرگ بدل شد. دها کودک در هواپیما بودند
!دولت آمریکا بعدا 3 مبلغ را بعنوان پرداخت بلاعوض ( نه غرامت) پرداخت کرد . 60 میلیون دلار برای 240 ایرانی و 48 میلیون برای 48 تبعه غیر ایرانی و 90 میلیون هم برای هواپیما.. !!
ادامه. در پست بعد
در دیگر سو اما در جلسهٔ فوقالعاده شورای ایکائو (سازمان بینالمللی هواپیمایی) در روز ۲۳ تیر ۱۳۶۷ تصمیم گرفته شد که یک تیم حقیقتیاب برای بررسی عواملی که منجر به نابودی هواپیما شدهاست، تشکیل شود. نمایندگان ایران و آمریکا آمادگی خود را برای همکاری با تیم تحقیق اعلام کردند. در گزارش این کمیته در مورد اتفاقات منجر به سرنگونی آمدهاست:
«هفت دقیقه پس از بلند شدن از فرودگاه بندرعباس، ۱۱ مورد اخطار از سوی کشتیهای جنگی آمریکا به هواپیمای ایرانی اعلام شد. ۷ مورد توسط ناو وینسنس بر روی فرکانس ۲۴۳ مگاهرتز، یک اخطار توسط ناو سایدز بر روی همین فرکانس و ۳ اخطار دیگر بر روی فرکانس اضطراری ۱۲۱/۵ مگاهرتز به هواپیمای ایرباس داده شد. از این ۱۱ مورد، ۷ مورد بر روی طول موج ۲۴۳ مگاهرتز بود که مخصوص هواپیمای نظامی است و ایرباس تجهیزات لازم برای شنیدن آنها را نداشت. البته طبق دستور ایرانایر همه هواپیماها باید در مدت پرواز در منطقهٔ خلیج فارس بر روی فرکانس ۱۲۱/۵ مگاهرتز به گوش باشند. در این هنگام بحث زیادی میان بخشهای اطلاعات جنگی سه ناو آمریکایی وینسنس، مونتگمری و سایدز درگرفت است که نوار مکالمات موجود است. گزارش تیم تخصصی ایکائو مشخص میکند که در دقایق آخر حمله به هواپیما، عدهای هواپیما را یک هواپیمای مسافری و عدهای دیگر یک هواپیمای جنگی مهاجم تلقی نمودند. دو دقیقه بعد کارکنان مرکز گزارشی را مبنی بر اینکه هواپیمای مزبور اف-۱۴ میباشد، دریافت کردند. در همین حال کارکنان ناو سایدز فریاد زدند: «هواپیما تجاری است، صبرکنید.» در همین زمان یکی از افسران وینسنس نیز گفتهاست که هواپیما احتمالاً تجاری است. اما در همان حال که گفتگوهای میان ۳ ناو ادامه داشه ویلیام راجرز، ناخدای ناو وینسنس تصمیم میگیرد که موشک خود را پرتاب کند.این تصمیم راجرز به جنایتی بزرگ بدل شد. دها کودک در هواپیما بودند
!دولت آمریکا بعدا 3 مبلغ را بعنوان پرداخت بلاعوض ( نه غرامت) پرداخت کرد . 60 میلیون دلار برای 240 ایرانی و 48 میلیون برای 48 تبعه غیر ایرانی و 90 میلیون هم برای هواپیما.. !!
ادامه. در پست بعد
- ۲.۲k
- ۱۲ تیر ۱۳۹۵
دیدگاه ها (۲)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط