برای کامل شدن خطوط ریلی و کریدورهایی بین المللی عبوری از
برای کامل شدن خطوط ریلی و کریدورهایی بین المللی عبوری از ایران، سه تا خط ریلی مهم هستند که باید زودتر به نتیجه برسند
خیییییلی مهمه این سه تا خط
از همه مهتر رشت-آستارا که ۱۶۰ کیلومتره، چابهار-زاهدان که ۶۰۰ کیلومتره و همین خط شلمچه بصره که ۳۲ کیلومتره
مشخصه که سومی به نتیجه رسیدن نزدیک تره، مشکلی که هست اینه که این خط داخل عراقه، یعنی اون قسمتی که داخل ایران بوده رفته تا مرز ولی طرف عراقی ۲۰ ساله که کار را خوابونده
ایران گفته من می سازم تو فقط آزادسازیش را انجام بده، اونم نشده هنوز
آخرین باز آخوندی سال ۹۴ رفت کلنگ زد و گفت سال ۹۵ ایرانی ها میتونن با قطار برند زیارت 😐
الان که نیمه دوم ۱۴۰۱ هستیم هنوز هیچی
حالا وزیر راه اعلام کرده اختلافات حل شده و مقدمات اجرا و ...
خدا کنه
خیییییلی مهمه این سه تا خط
از همه مهتر رشت-آستارا که ۱۶۰ کیلومتره، چابهار-زاهدان که ۶۰۰ کیلومتره و همین خط شلمچه بصره که ۳۲ کیلومتره
مشخصه که سومی به نتیجه رسیدن نزدیک تره، مشکلی که هست اینه که این خط داخل عراقه، یعنی اون قسمتی که داخل ایران بوده رفته تا مرز ولی طرف عراقی ۲۰ ساله که کار را خوابونده
ایران گفته من می سازم تو فقط آزادسازیش را انجام بده، اونم نشده هنوز
آخرین باز آخوندی سال ۹۴ رفت کلنگ زد و گفت سال ۹۵ ایرانی ها میتونن با قطار برند زیارت 😐
الان که نیمه دوم ۱۴۰۱ هستیم هنوز هیچی
حالا وزیر راه اعلام کرده اختلافات حل شده و مقدمات اجرا و ...
خدا کنه
- ۷.۸k
- ۰۳ آبان ۱۴۰۱
دیدگاه ها (۰)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط