بررسی جگوار XE S مدل ۲۰۱۶
بررسی جگوار XE S مدل ۲۰۱۶
(5)
اگر بخواهیم یک سطح رقابت مناسب در زمینه سیستمهای اطلاعات و سرگرمی خودروها داشته باشیم، شاید بهتر است سیستم جدید اطلاعات و سرگرمی-راهبری جگوار را با عنوان InControl Touch در مقابل سیستم CUE در کادیلاک قرار دهیم. البته شاید جای سیستم MyFord Touch نیز در اینجا خالی باشد! برای استفاده از سیستم InControl Touch در جگوار، تنها کافی است نگاهی کوتاه به وسط داشبورد داشته باشید تا متوجه تعداد اندک دکمههای کنترل فیزیکی آن شوید. همچنین به نظر میرسد که طراحان این سیستم اولویت زیادی برای جنبههای زیباشناسانه و برنامههای قابلدریافت قائل شدهاند. در این میان، وقتی میخواهید مقصد را برای سیستم راهبری مشخص کنید، در بین وارد کردن حروف باید چند ثانیه منتظر بمانید تا سیستم بر روی هر حرف قفل شود. همچنین بیشتر از ۱۴ کاراکتر پشتسر هم نمیتوانید وارد کنید. این روند ما را به یاد پانچکارتهای IBM میاندازد؛ کارتهای سوراخشدهای که یکی از روشهای قدیمی انتقال دادهها به کامپیوترها بوده است.
(5)
اگر بخواهیم یک سطح رقابت مناسب در زمینه سیستمهای اطلاعات و سرگرمی خودروها داشته باشیم، شاید بهتر است سیستم جدید اطلاعات و سرگرمی-راهبری جگوار را با عنوان InControl Touch در مقابل سیستم CUE در کادیلاک قرار دهیم. البته شاید جای سیستم MyFord Touch نیز در اینجا خالی باشد! برای استفاده از سیستم InControl Touch در جگوار، تنها کافی است نگاهی کوتاه به وسط داشبورد داشته باشید تا متوجه تعداد اندک دکمههای کنترل فیزیکی آن شوید. همچنین به نظر میرسد که طراحان این سیستم اولویت زیادی برای جنبههای زیباشناسانه و برنامههای قابلدریافت قائل شدهاند. در این میان، وقتی میخواهید مقصد را برای سیستم راهبری مشخص کنید، در بین وارد کردن حروف باید چند ثانیه منتظر بمانید تا سیستم بر روی هر حرف قفل شود. همچنین بیشتر از ۱۴ کاراکتر پشتسر هم نمیتوانید وارد کنید. این روند ما را به یاد پانچکارتهای IBM میاندازد؛ کارتهای سوراخشدهای که یکی از روشهای قدیمی انتقال دادهها به کامپیوترها بوده است.
- ۴۳۰
- ۳۰ مرداد ۱۳۹۴
دیدگاه ها (۱)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط